Da tempo circolava la voce riguardante l’introduzione di alcune varianti diesel per le proposte del reparto Motorsport della celebre casa automobilistica tedesca caratterizzata dal logo delle tre lettere consonanti maiuscole, ma a dire il vero tutti pensavano che il brand germanico, con una simile operazione, temesse di perdere la propria anima e per questo motivo si limitava a procrastinare la faccenda, ma le cose sembrano aver preso ora un’altra piega decisamente interessante…
Infatti sembra proprio che a breve la casa automobilistica con sede in Monaco di Baviera si sia decisa a oltrepassare ogni limite possibile ed inimmaginabile aggiungendo quindi questo turbo extra tanto sospirato e desiderato dai suoi fedeli finora.
Il funzionamento di questo triturbo, usato per la prima volta sulla SLK di prima generazione, sembra essere davvero semplice: la prima turbina, a geometria variabile, entra in azione a partire da 1.000 giri mentre a 1.500 subentra la seconda turbina, di dimensioni maggiori, in grado di concretizzare al meglio sull’asfalto i suoi 740 Nm tra 2.000 e 3.000 giri, ma non è finita qui perché c’è appunto la terza di cui dicevamo. Quest’ultima turbina fornisce il suo potente apporto per raggiungere e sfruttare al meglio tutti i 381 cavalli, per una tale potenza e coppia rispettose dell’ambiente visto che la M550d xDrive entra a far parte delle norme Euro 6.
Per i più timorosi ricordiamo che qui la tenuta di strada della vettura è garantita dalla trazione integrale xDrive, sistema che però potrebbe limitare il piacere di guida sportiva per i puristi abituati al piacere estremo della guida sul marchio M.
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