Etichette pneumatici: dal 2012 un bollino per legge Unione Europea

Anche gli pneumatici hanno bisogno di bollini. La Commissione Europea, nell’ambito della seconda revisione del pacchetto efficienza energetica, ha classificato gli pneumatici in base alle loro caratteristiche.
Nella scala di valutazione pneumatici della Commissione Europea dal 2012 le vetture dovranno montare copertoni che inquineranno di meno. Bisognerà avere una sorta di pneumatico “verde”, un bollino che garantirà l’efficienza dello stesso e che garantirà un minor consumo di carburante.

Secondo i dati dell’UE in Europa circa un quarto delle emissioni di anidride carbonica viene prodotto dalle automobili, con un trend del +40% nel quinquennio 1999-2004. Valori preoccupanti che hanno fatto sì che l’Unione Europea decidesse un regolamento per gli pneumatici. Infatti il 20-30% del consumo di carburante è da attribuire allo stato degli pneumatici che con prestazioni più “verdi” potrebbero migliorare sensibilmente la qualità dell’aria e concorrere così all’obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 dell’UE.
La classificazione pneumatici dell’UE prevede un bollino-lettera: la A sarà la classe più verde, ovvero quella che inquinerà di meno, mentre la G sarà la cosiddetta classe rossa, la peggiore.
In questo modo i produttori di pneumatici dal 2012 dovranno mettere in commercio un prodotto che abbia un occhio di riguardo in più verso le tematiche ambientali. La “legge” UE sulle gomme entrerà in vigore dal primo novembre 2012, data simbolo del mercato dei copertoni, visto che il mercato cambierà completamente e per la prima volta gli pneumatici verranno classificati e regolati dall’Unione Europea.
Dal 2012 per gli pneumatici non vi saranno però solamente bollini ambientali ma anche per l’inquinamento acustico. Anche qui vi saranno classi, dalla C1 (meno di 68 decibel) alla C3 (70 decibel), passando per la C2 (69 decibel).