Dopo il trend positivo delle immatricolazioni di auto del primo trimestre, aprile sta facendo registrare dati poco confortanti. Un -15% sulle immatricolazioni auto rispetto allo stesso riferimento mensile del 2009, è il dato che inizia a preoccupare gli analisti del mercato automobilistico.
Una flessione del mercato coincide però con la ricerca delle possibili “colpe”. A cosa è dovuto questo trend negativo registrato in questo mese di aprile? C’è chi prova a suggerire una risposta, forse tra le più concrete: il non rinnovo degli incentivi statali per l’acquisto delle auto.
Il blocco degli incentivi ha di certo scoraggiato il mercato e l’acquisto delle auto. Basti guardare il mercato Fiat che nel mese di aprile 2009 aveva raggiunto quote e volumi di vendita record. C’è da dire in ogni caso che per quanto riguarda la Fiat, i risultati di questo aprile non sono proprio da buttare. 37.500 sono le auto immatricolate in questo mese del 2010 e il computo totale del quadrimestre sale al 24.5% della quota del mercato.
Grande successo per la Fiat Panda, dietro cui si piazza la 500, questo per quanto riguarda il segmento A. Per il segmento B invece, buon successo per la Punto e la Sedici.
Non male anche il mercato Lancia, che con le sue 8mila immatricolazioni arriva a quota 4,95% del mercato. Modelli più venduti? Lancia Ypsilon naturalmente e la Musa.
Insomma, per quanto il mercato auto nasconda delle crescite sul momento, il punto medio di riferimento dimostra un calo sensibile. La spinta verso la ripresa degli incentivi statali è dunque sempre una prerogativa da tenere in considerazione.
