La nuova Mazda 5 potrebbe essere definita una multispazio di fantasia, con il nuovo design C-MAV giapponese.
Lunga 4,58 metri, alta 1,61 metri ed un passo da 2,75 metri, queste sono le dimensioni della Mazda 5. Andamento del lunotto a V, fiancata con onda che ha origine dal passaruota anteriore e si conclude sui binari delle portiere posteriori di tipo scorrevole, questo è il suo profilo.
Spaziosa all’interno grazie alle tre file, se si tratta dell’allestimento a sette posti, e con un vano bagagli ampliabile fino ad arrivare ad una capienza di 788 litri e con le due file di sedili anche a 1’485.
Novità sia nel cruscotto che nel piano comandi, passando per i sedili e i tessuti. Climatizzatore di serie, sei ari-bag, presa jack AUX e nuovo impianto stereo con quattro casse.
La maggiore sorpresa della Mazda 5 la riserva però il suo motore: il 2,0 litri DISI da 151 cavalli e 190 Nm di coppia. Questa ha in dotazione il sistema i-stop, il quale riesce a tagliare i consumi e le emissioni nocive del 13% rispetto al precedente 2,0 litri. La velocità di punta si attesta sui 194 km/h.
I consumi medi sono di 6,9 litri/100 km, mentre le emissioni di CO2 sono di 158 g/km.
L’altro motore benzina è l’MZR da 1,8 litri e potenza pari a 115 cavalli, mentre siamo in attesa della versione a motorizzazione diesel che dovrebbe essere un 2,2 litri Euro 5 con potenza superiore a 150 cavalli.
Il prezzo della nuova Mazda 5 verrà svelato dopo l’estate ma non dovrebbe discostarsi molto dai 21’650 euro dell’attuale modello.
