Sembra proprio che la Casa dall’ovale blu abbia deciso di fornire alla nuova Focus RS una piattaforma ibrida.
Infatti ciò che distingue i due modelli della Ford Focus ST ed RS non è il motore ma un motore, un 2.0 EcoBoost per l’esattezza a cui verrà aggiunto un propulsore elettrico inserito sull’asse posteriore della nuova Ford Focus RS.
Gli accumulatori di energia elettrica rappresentano lo scoglio più grande da superare per raggiungere l’obiettivo di far circolare per alcuni chilometri l’auto in modalità zero emissioni.
Infatti il problema è rappresentato dal fatto che i costruttori non riescono a trovare un posto dove poter inserire le batterie senza penalizzare la distribuzione dei pesi, problema che non è sorto per il motore elettrico che è stato sistemato nell’incavo delle sospensioni posteriori.
Inoltre Autocar, che ha svelato le prime immagini dell’auto, ha ipotizzato che la nuova Ford Focus
RS possa competere in velocità con il modello attuale.
