L’auto ibrida di casa Toyota è la Prius.
Il suo particolare sistema Full Hybrid Toyota, con due motori indipendenti, uno a benzina da 1,8 litri ed uno elettrico da 60 KW.
Alla guida si nota bene la sinergia tra i due, infatti in fase di accelerazione e a velocità sostenuta si nota solo sulla videata e sul cruscotto che sta entrando in funzione il motore a benzina, ma alla guida non si nota nulla, anche in accelerazione che appare fluida.
Bassi i consumi: 3,9 litri per 100 km e le emissioni di CO2: 0 in modalità elettrica e 89 g/km in modalità benzina.
In frenata è abbastanza reattiva e riesce a recuperare l’energia cinetica ricaricando la batteria attraverso il motore elettrico.
Ottimo è il funzionamento del sistema Stop and Start, infatti con l’auto ferma il motore a benzina si spegne e non si sente alcun rumore, poi la reazione alla ripartenza è immediata.
Unica nota negativa da rilevare è la difficile visuale al posteriore, dato che il portabagagli è smorzato alla coda ed è difficile effettuare la retromarcia in modo convenzionale, senza usufruire dello schermo collegato alle telecamere posteriori. Questa difficoltà appare evidente soprattutto quando piove e le telecamere sono bagnate.
Il prezzo di partenza della Toyota Prius è di 26’450 euro, fino ai 33’350 della Prius Executive.
