Abarth 600e, la più potente di sempre ora è realtà
- Giornalista Professionista
Il modello dello Scorpione, che promette di essere il più potente di sempre, è ora ordinabile nei principali paesi europei in due versioni.
Dopo una lunga attesa fatta di annunci, anteprime e presentazioni, adesso Abarth 600e è ufficialmente sul mercato. La vettura più potente mai creata dalla casa dello Scorpione, infatti, è adesso ordinabile in due differenti versioni. La prima si chiama Abarth 600e Turismo mentre la seconda, in edizione limitata a soli 1949 esemplari per rendere omaggio all’anno di nascita di Abarth, è la Scorpionissima.
Il brand dello Scorpione, da sempre noto per la sua vocazione sportiva, ha così tolto i veli sul suo ultimo modello, il più potente di sempre, che si mostra così con le tipiche caratteristiche di un B-SUV elettrico che punta a far innamorare tutti gli automobilisti che cercano emozioni forti e che hanno un DNA sportivo, lo stesso che fin dalla nascita anima i progetti firmati Abarth.
L’Abarth più potente mai creata
La nuova Abarth 600e, che deriva dalla Fiat 600e, si contraddistingue per l’adozione di un body kit specifico che la rende decisamente più sportiva. Le modifiche, però, non solo solo estetiche, ma anche aerodinamiche portando a un miglioramento della dinamica di guida. proprio per questo i progettisti hanno lavorato sui paraurti anteriori e posteriori, lo spoiler e le ruote. Il B-SUV sportivo elettrico, inoltre, adotta cerchi in lega diamantati da 20” a cinque razze che permettono di intravedere l’impianto frenante maggiorato.
Immancabile, poi, il logo dello scorpione elettrificato che ha debuttato sulla Abarth 500e e che troviamo su diverse aree della vettura. A livello estetico, poi, le due versioni differiscono perché la Scorpionissima, a differenza della Abarth 600e Turismo, presenta un bodykit nero lucido, un adesivo laterale dedicato e pinze freno anteriori colorate. Oltre che per i colori scelti visto che Abarth 600e Turismo sarà disponibile nei colori Verde Acid, Bianco Antidote, Arancione Shock, e Nero Venom. Mentre la versione Scorpionissima sarà proposta sia in Verde Acid sia in Viola Hypnotic.
Per quanto riguarda l’abitacolo, invece, tutto è concepito per richiamare la natura sportiva del mezzo. E quindi via libera al volante sportivo in pelle ed alcantara, sedili sportivi, pedali con inserti in alluminio, tappetini specifici e il battitacco con scritta Abarth. Anche in questo caso ci sono alcune differenze tra le due versioni. Scorpionissima presenta sedili Sabelt racing in Alcantara, con un poggiatesta integrato, mentre i sedili Sabelt dell’Abarth 600e Turismo sono in tessuto e caratterizzati da un motivo a strisce. Inoltre, la Scorpionissima in edizione limitata presenta anche sedili e parabrezza riscaldanti.
Importante anche la dotazione tecnologia. A partire dallo schermo della strumentazione digitale da 7”i con grafica Abarth. Mentre in posizione centrale, sulla plancia, trova posto il display da 10,25” del sistema infotainment con alcune funzionalità dedicate come quella che permette di monitorare la coppia in tempo reale. C’è anche l’assistente vocale con ChatGPT integrato che permette di migliorare l’interazione con le persone.
Dal punto di vista motoristico, infine, Nuova Abarth 600e poggia sulla piattaforma Perfo eCMP ed è spinta da un motore elettrico che eroga una potenza di picco di 207 kW/280 CV per la versione Scorpionissima e 175 kW/240 CV per quella Turismo. La prima accelera da 0 a 100 km/h in 5,85 secondi, mentre la seconda in 6,24 secondi. La velocità massima è limitata a 200 km/h. Sul fronte dell’autonomia, invece, Abarth parla di una percorrenza fino a 334 km (WLTP) in base all’equipaggiamento degli pneumatici. Tre, poi, le modalità di guida con la prima, Turismo, che offre 110 kW di potenza per l’Abarth 600e Turismo e 140 kW per la Scorpionissima, abbinati a 300 Nm di coppia. Oltre a una taratura sportiva del pedale dell’acceleratore e dello sterzo e una calibrazione standard ESP.
C’è poi la Scorpion Street che arriva a 150 kW di potenza per la versione Turismo e 170 kW per la Scorpionissima con 345 Nm di coppia, per una velocità massima di 180 km/h. Infine la terza modalità, Scorpion Track, include una calibrazione più aggressiva del pedale dell’acceleratore e sportiva dello sterzo oltre a settaggi ESP che garantiscono un maggiore piacere di guida. Grazie a questa la velocità massima sale a 200 km/h per una potenza massima di 207 kW per l’Abarth 600e Scorpionissima e 175 kW per la versione Turismo.
