Auto elettriche: i modelli più venduti in Italia a novembre 2024

Quali sono le auto elettriche più vendute in Italia a novembre 2024? Ecco i modelli più scelti dagli italiani e le loro caratteristiche.

L’Italia, almeno per il momento, non sembra essere un Paese per auto elettriche. Le vetture a batteria, nel mese di novembre, fanno infatti registrare un nuovo crollo con le immatricolazioni che si fermano a quota 6.613 immatricolazioni e toccando una quota del 5,3% della quota di mercato. Numeri che evidenziano cali del 16,9% e dello 0,3% rispetto allo stesso mese del 2023.

Le vetture elettriche, però, recuperano quota rispetto al 4,0% di ottobre, salendo al 5,3% (-0,3 punti rispetto allo stesso mese 2023), anche grazie alle consegne delle vetture ordinate in giugno con il breve beneficio degli incentivi, che sta generando un effetto altalenante nel corso dei mesi. Ma quali sono le auto elettriche preferite dagli italiani? Ecco le più vendute nel mese di novembre 2024.

Tesla Model 3

Un salto indietro, quello di Tesla Model 3, che abitua a respirare aria d’alta classifica si ritrova “solo” al quinto posto tra le auto elettriche più vendute in Italia a novembre. Una situazione particolare per il modello della casa americana che, nell’undicesimo mese dell’anno, non è riuscita ad andare oltre le 228 auto immatricolate, facendo segnare un calo piuttosto netto se si prende in considerazione lo stesso periodo dell’anno precedente quando le auto vendute erano state 1.956. Uno scivolone che, però, non intacca il dato nella classifica generale dove la berlina americana mantiene il primo posto con 7.294 immatricolazioni.

Fresca di restyling, Tesla Model 3 viene per ora proposta in due diverse varianti, ossia la Model 3 RWD e la Model 3 Long Range AWD. La RWD può vantare un’autonomia di 513 km, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi e una velocità massima di 201 km/h. La versione Long Range, grazie ai suoi due motori e alla trazione integrale, raggiunge invece i 629 km di autonomia nel ciclo Wltp e una velocità massima di 201 km/h. Entrambe le versioni possono essere ricaricate con una potenza massima di 170 kW, recuperando fino a 282 km d’autonomia in soli 15 minuti.

Citroen e-C3

Si ferma ai piedi del podio, con il quarto posto tra le auto elettriche più vendute a novembre in Italia, la rincorsa di Citroen e-C3. La variante elettrica della storica auto francese, rinata con la nuova generazione che si presenta con molte novità estetiche e tecnologiche, riesce infatti a piazzarsi a ridosso del podio per effetto delle sue 388 auto immatricolate nell’ultimo mese. Un risultato che la fa tornare nelle zone nobili della classifica e che porta il modello a riaffacciarsi tra le grandi.

La versione a batterie della Citroen C3, infatti, rappresenta per molti automobilisti la soluzione ideale. Questo perché abbina caratteristiche da vettura di fascia medio-alta a un prezzo accessibile per una vettura elettrica. Disponibile in abbinamento ad un unico propulsore da 113 CV che permette di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 11 secondi, la nuova Citroen e-C3 promette una velocità massima limitata a 135 km/h, una misura adottata per preservare l’autonomia della vettura. Una decisione che, se da un lato penalizza il lato più sportivo, dall’altro fa rendere al massimo il mezzo dal punto di vista dei consumi con un’autonomia che arriva fino a 320 km. Anche grazie alla batteria al litio-ferro-fosfato da 44 kWh che può essere ricaricata fino ad una potenza massima di 100 kW in corrente continua, passando così dal 20% all’80% in soli 26 minuti.

Volvo EX30

Non è più una sorpresa, nella classifica delle auto più vendute, Volvo EX30. La vettura del gruppo svedese, infatti, è ormai una habitué dei piani alti della classifica di vendite tanto che, anche a novembre, riesce a salire sul podio delle elettriche più amate dagli italiani che continuano a sceglierla. Tanto da farla arrivare a toccare quota 462 unità immatricolate che le valgono il terzo posto. Un numero che le permette anche di consolidare il terzo  posto anche nel dato annuale con 3.490 esemplari immatricolati nei primi 11 mesi del 2024.

Un successo, quello di Volvo EX30, figlio, anche ma non solo, delle diverse opzioni di powertrain offerte dal veicolo della casa svedese. La prima variante è rappresentata dalla Single Motor a trazione posteriore, seguita poi da Single Motor Extended Range a trazione posteriore e Twin Motor Performance a trazione integrale. Tutte e tre le varianti hanno una velocità massima autolimitata a 180 km/h. Single Motor, però, conta su un motore elettrico da 272 CV e 343 Nm di coppia, alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato da 51 kWh di capacità. Single Motor Extended Range, invece, vanta un’accelerazione più rapida, raggiungendo i 100 km/h in 5,3 secondi. Mentre la variante Twin Motor Performance, invece, offre un sistema di trazione integrale grazie a due motori che sviluppano complessivamente 428 CV e 543 Nm di coppia, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.

Tesla Model Y

Conquista la medaglia d’argento, tra le auto elettriche più vendute in Italia a novembre 2024, Tesla Model Y. La vettura del brand di Elon Musk, infatti, continua ad essere uno dei punti di riferimento per tutti gli automobilisti che vogliono guidare una vettura a batteria facendone una delle più amate dagli automobilisti italiani. A dimostrarlo ci sono, ancora una volta, i dati con 552 unità immatricolate solo nell’undicesimo mese dell’anno. E il dato fatto registrare non è certo un caso visto che, anche nel dato annuale, la vettura della casa americana si prende il secondo posto assoluto con 6.733 esemplari immatricolati da inizio anno, dietro solo alla sorella Model 3.

Merito, ma non l’unico, della varietà offerta dal modello, che a listino ha ben tre diverse versioni: Model Y, Long Range e Performance. Le ultime due possono vantare una batteria da 75 kWh che manda energia a due motori elettrici, uno per assale, rendendo disponibile la trazione integrale AWD. La versione di accesso alla gamma, invece, vanta la trazione posteriore: alimentata da una batteria Standard Range da 50 kWh, vanta 347 CV ed è capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. La Model Y Performance sfrutta la potenza della batteria per portare al massimo le prestazioni e, grazie ai suoi 562 CV, consentono al modello di toccare i 250 km/h, scattando da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. Infine la versione Long Range è meno potente, ma offre un’autonomia che si aggira sui 500 km con una sola ricarica.

Dacia Spring

La sorpresa, tra le auto elettriche più vendute in Italia a novembre, ha un nome preciso. Si tratta di Dacia Spring, la piccola da città della casa romena che è riuscita a sbaragliare la concorrenza prendendosi la vetta di questa speciale classifica e piazzandosi così al primo posto per effetto delle sue 1.506 vetture immatricolate solo nell’ultimo mese. Un exploit che non solo serve a farla schizzare in testa alla graduatoria delle vendite, ma anche a portarla al quarto posto nel dato annuale con 2.970 esemplari immatricolati negli 11 mesi del 2024.

Un successo inaspettato ma sicuramente meritato. Dacia Spring, infatti, abbina la praticità di una city car a un aspetto da piccolo SUV; un’auto perfetta, quindi, per chi vuole muoversi nell’ambiente urbano senza intralci. A muoverla, poi, c’è un motore elettrico anteriore da 45 CV oppure una variante potenziata, sempre con motore elettrico e sempre posizionato sotto il cofano anteriore, da 65 CV. Nel primo caso l’auto scatta da 0 a 100 in circa 20 secondi, nell’ultimo ne bastano 14. Mentre per i consumi Dacia Spring promette, grazie all’accumulatore agli ioni di litio da 26,8 kWh, circa 300 km di autonomia se si utilizza in città.