Citroen e DACIA: il mercato dell’elettrico in Italia è ormai cosa loro
- Giornalista
Citroen e DACIA in Italia stanno vendendo più auto elettriche di Tesla e anche nel resto d’Europa se la cavano davvero molto bene, entrando nella Top 10 delle BEV più e apprezzate.
In un tempo non lontano le classifiche sulle auto elettriche più vendute erano un po’ statiche e quindi inevitabilmente, il più delle volte noiose, ora le cose stanno cambiando e lo fanno anche con una certa rapidità. Avviene in Italia come nel testo dell’Europa, Tesla non è più necessariamente sempre fissa nelle primissime posizioni se si parla di classifiche di vendita, oggi le cose sono mutate, per varie ragioni.
La Top 10 delle BEV più vendute nelle ultime settimane riserva ad esempio nel nostro Paese diverse stimolanti sorprese e una situazione simile si può notare sui maggiori mercati europei.
Citroen e DACIA conquista il mercato in Italia, Tesla perde posizioni
Il mercato italiano delle auto elettriche sta crescendo, anche se come noto lo fa un po’ lentamente. Lo scorso anno nel mese di febbraio erano state vendute 5.050 vetture green, nello stesso periodo del 2025 siamo arrivati invece a 6.980, ovvero un +5% di market share.
Discorso analogo per gennaio e febbraio considerati assieme: 13.710 auto elettriche vendute contro 8.034 dello scorso anno, si è dunque passati dal 2,7% di market share al 5,0%, con un incremento certo non trascurabile. Ma non sono interessanti solo i freddi numeri, ma anche i brand che più si stanno imponendo nel settore e che riservano qualche sorpresa.
Citroen, DACIA e BYD, ecco le auto elettriche che impensieriscono Tesla
Nella Top 10 delle automobili elettriche più vendute nel nostro Paese in questo periodo, dobbiamo senza dubbio segnalare l’ingresso in scena della BYD Dolphin con 178 auto immatricolate, c’è poi la Leapmotor T03 con 204 veicoli, mentre la Fiat 500e ha venduto 207 unità.
Bene anche i numeri della Jeep Avenger, anche se questo modello sembra aver perso un po’ dello slancio iniziale, con il B-SUV di Stellantis in versione elettrica che ha venduto infatti 208 vetture. In Top 10 c’è poi anche la Renault 5 E-Tech, con 238 vetture vendute in Italia, scavalcata dal Hyundai INSTER, che ne arriva a 274, risultato utile ad entrare di diritto non solo nella Top 10, ma nella Top 5.
La Tesla Model Y con 339 unità vendute a febbraio 2025 e la Dacia Spring con 460 su base mensile se la cavano entrambe bene, ma non dominano il mercato. Solo seconda poi in classifica la Tesla Model 3 con 501 unità vendute, mentre la più acquistata a febbraio 2025 è stata la Citroen e-C3 con 664 immatricolazioni.
Guardando alla somma di gennaio e febbraio 2025, la Dacia Spring è la più venduta con oltre 1.400 unità, poi c’è proprio la Citroen e-C3 e a seguire le due Tesla Model 3 e Model Y, risultato che mostra una certa crisi nell’azienda di Musk, forse anche a causa del suo posizionamento politico e dell’eccessiva esposizione, che come ovvio non mette tutti d’accordo.
Il settore è estremamente dinamico e come noto assai competitivo, mantenere una posizione dominante diventerà sempre più difficile.
