Hyundai i20 si rinnova, nuovi motori e allestimenti per la piccola coreana

Il modello della casa coreana si presenta in veste rinnovata: ecco come cambia e quali sono le principali novità.

Con l’arrivo del 2026 Hyundai i20 si aggiorna. E lo fa con quella che rappresenta un’evoluzione per la piccola della casa coreana, ora con una gamma ottimizzata e semplificata in soli due allestimenti – Connectline e Prime – e anche il nuovo motore benzina 1.0 T-GDi da 90 CV, omologato Euro 6E-bis.

Un salto in avanti, quindi, per la nuova Hyundai i20 che diventa ancora più appetibile per tutti coloro che cercano una vettura da città. E alza anche gli standard con una dose extra di tecnologia, connettività e sistemi di sicurezza Hyundai SmartSense

Hyundai i20 evolve con il nuovo anno

Hyundai i20, quindi, si presenta con il nuovo Model Yer 2026 che fa fare un ulteriore salto di qualità alla vettura che, da oltre 20 anni, rappresenta una delle best seller del marchio coreano nel mondo. Una vettura che continua quindi ad essere uno dei punti di riferimento di uno dei segmenti più apprezzati in Italia – dove ha venduto 140.000 unità dal lancio della prima generazione – e in Europa, ma che si adesso può vantare novità importanti per un modello del suo segmento.

Ma se dal punto di vista dell’estetica il modello rimane pressoché invariato rispetto alla versione precedente, le novità sono soprattutto di sostanza. A partire dal debutto del nuovo motore sotto il cofano, il benzina 1.0 T-GDi da 90 CV, omologato Euro 6E-bis, che sostituisce le precedenti motorizzazioni e disponibile sia con cambio manuale a 6 rapporti oppure con cambio automatico a doppia frizione 7DCT, per rispondere alle diverse preferenze di guida. Si rinnovano, poi, anche le dotazioni di bordo che strizzano l’occhio alla sportività. Ecco, quindi, che l’abitacolo è stato progettato per offrire la miglior ergonomia possibile mentre la dotazione tecnologica all’avanguardia rafforza il ruolo della i20 come compatta moderna.

Con il lancio del Model Year 2026, poi, rivista anche la gamma che adesso si articola in due allestimenti. Il primo, chiamato Connectline, rappresenta l’entry level al modello e con un prezzo a partire da 21.850 euro offre, per gli esterni, cerchi in lega da 16”, luci diurne e di posizione a LED. Mentre negli interni spazio al Cluster Supervision da 10.25” TFT LCD, sistema di navigazione con display touchscreen da 10.25” con connettività Apple CarPlay e Android Auto, servizi telematici Bluelink e aggiornamenti tramite rete wireless (OTA), Bluetooth con riconoscimento vocale e comandi audio al volante.

Importante anche la dotazione di sistemi di sicurezza Hyundai SmartSense, che include il sistema di gestione automatica dei fari abbaglianti, quello anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli, il sistema di mantenimento attivo al centro della corsia, il sistema di rilevamento della stanchezza del conducente, il Sistema di riconoscimento dei limiti di velocità e l’Avviso presenza passeggeri posteriori.

Al vertice della gamma, invece, si colloca l’allestimento Prime, con un prezzo a partire da 23.350 euro con cambio manuale e disponibile anche con il doppia frizione 7DCT salendo a 24.850 euro. Questo, infatti, si dimostra più ricco aggiungendo i fari anteriori Full LED, cerchi in lega da 17” e vetri posteriori oscurati per gli esterni. Mentre all’interno dell’abitacolo trovano posto, in aggiunta, anche il climatizzatore automatico, luci d’ambiente, lo specchietto retrovisore elettrocromico e caricatore wireless per smartphone.