Morgan Midsummer Coupè, esclusiva dal fascino retrò in soli 9 esemplari

Il modello super esclusivo del brand inglese si presenta tra linee retrò e artigianalità pura: ecco tutte le sue caratteristiche.

Morgan rappresenta uno dei marchi storici dell’automobilismo inglese. E adesso, con la nuova Morgan Midsummer Coupé, il brand conferma ancora una volta la  propria filosofia che punta a produrre auto più che esclusive portando al massimo livello questa caratteristica.

Il modello in questione, infatti, rappresenta il massimo dell’esclusività del marchio con la vettura che sarà realizzata in sol 9 esemplari, oltre al prototipo, all’interno di un progetto che nasce con la collaborazione di Pininfarina e che rappresenta un punto di svolta nell’evoluzione del marchio.

L’esclusiva che punta in alto

Morgan è da sempre un costruttore fuori dagli schemi, noto per numeri produttivi molto bassi e vetture spesso realizzate quasi come pezzi unici. In questo caso, addirittura, il concetto viene estremizzato all’ennesima potenza. La nuova Morgan Midsummer Coupé parte da una base già rarissima e si trasforma in una serie ancora più limitata, pensata per clienti che cercano un’auto davvero irripetibile. La base tecnica resta la piattaforma in alluminio CXV-Generation, ma il progetto introduce un tetto fisso e una struttura completamente ripensata per il turismo a lungo raggio.

Un veicolo, quindi, che basa la sua struttura sull Midsummer del 2024, una barchetta già prodotta in soli 50 esemplari, ma ampliandone ulteriormente l’esclusività. Con questa nuova versione, Morgan e Pininfarina hanno lavorato per trasformare l’auto in una coupé senza snaturarne il carattere, ma modificandone proporzioni e presenza su strada. Il risultato è una linea più tesa e moderna, con una struttura del tetto che cambia completamente il profilo della sportiva. Dal punto di vista tecnico, infatti, la vettura utilizza una struttura in alluminio lavorato a mano, vetri incollati alla scocca e un telaio che integra elementi strutturali portanti. L’imponente tetto vetrato introduce una nuova tensione visiva nella silhouette, creando un senso di funzionalità ed eleganza unico per questo progetto.

Nonostante il tetto fisso, poi, i tecnici sono riusciti a contenere l’aumento di peso, che risulta essere minimo grazie proprio ai materiali utilizzati, con appena il 2,5% in più rispetto a una Morgan Supersport con hardtop. I nuovi cerchi in alluminio forgiato da 19”, poi, introducono il design più elaborato mai realizzato da Morgan, mentre una grafica centrale in acciaio inossidabile si estende per tutta la lunghezza del veicolo, creando un filo conduttore visivo che collega il design esterno e quello interno. All’interno di Midsummer Coupé, invece, l’ampio tetto vetrato inonda l’abitacolo di luce naturale, con il teak, uno dei materiali distintivi della Midsummer originale, che è ampiamente utilizzato negli interni richiamando alla mente il passato. Questo, abbinato ad alluminio, pelle e dettagli architettonici attentamente studiati, contribuisce poi a creare un abitacolo che risulta al contempo tattile e altamente rifinito.

A completare il tutto, poi, c’è il selettore del cambio in alluminio di nuova concezione di Morgan incorpora un inserto in teak, mentre gli interruttori degli alzacristalli sono montati all’interno della struttura del tetto. Le alette parasole con inserti in teak e lo specchietto retrovisore sono fissati a una robusta guida in alluminio che attraversa l’intera larghezza dell’abitacolo, rafforzando il senso di precisione e artigianalità che caratterizza il progetto. La nuova Morgan Midsummer Coupé, inoltre, è stata pensata per essere utilizzata anche nei lunghi viaggi, con un livello di comfort superiore rispetto alle Morgan più estreme, ma mantenendo quella sensazione di auto quasi praticamente cucita a mano che rende il marchio britannico così riconoscibile nel panorama automobilistico.

La produzione, come detto, sarà limitata a soli nove esemplari destinati ai clienti, ognuno sviluppato in collaborazione diretta con il proprietario. Questo significa che, pur condividendo la stessa base tecnica, ogni Midsummer Coupé sarà differente per dettagli, materiali e configurazione interna. Rendendo, di fatto, ogni esemplare esclusivo e unico al mondo. Con la prima vettura, il prototipo, che entrerà nella Louwman Collection nei Paesi Bassi, uno dei musei automobilistici più importanti al mondo.