Porsche allarga la famiglia, arriva la nuova Cayenne S Electric

La nuova versione del SUV tedesco si presenta un doppio motore elettrico fino a 666 CV e un’autonomia oltre i 650 km.

Porsche ha deciso di allargare la famiglia. E così arriva la nuova Cayenne S Electric che va ad arricchire la gamma di SUV a trazione completamente elettrica.

La nuova versione, infatti, si posiziona esattamente tra  la Cayenne Electric e il modello di punta, la Cayenne Turbo Electric, offrendo così un’alternativa a tutti coloro che cercano il giusto mix tra prestazioni elevate ed efficienza. Il tutto a un prezzo di 130.753 euro.

Porsche amplia l’offerta di Cayenne

La grande novità di questa nuova versione è legata al sistema di trazione integrale, che si compone di un motore sincrono a magneti permanenti su entrambi gli assi, anteriore e posteriore. E che su questo modello eroga 400 kW/544 CV di potenza, che diventano 490 kW/666 CV con il Launch Control. Caratteristiche che permettono all’auto di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi ed arrivare a una velocità massima di 250 km/h. Al pari della Cayenne Turbo, anche la Cayenne S, poi, ricorre al raffreddamento diretto a olio per il motore elettrico dell’asse posteriore. A differenza dei motori elettrici convenzionali, infatti, in questo modo il calore viene dissipato direttamente dai componenti che trasportano la corrente. Con l’inverter a impulsi sull’asse posteriore che utilizza il carburo di silicio come materiale semiconduttore ed è in grado di gestire intensità fino a 620 Ampere.

Ad alimentarla, invece, così come nel caso delle altre due varianti elettriche del modello, c’è una batteria ad alta tensione con una capacità energetica lorda di 113 kW, che può essere ricaricata dal 10 all’80% in meno di 16 minuti. Mentre sul fronte dell’autonomia, invece, la nuova Porsche Cayenne S Electric arriva, su ciclo misto, fino a 653 km nel ciclo WLTP. A livello tecnico, invece, da sottolineare la presenza del sistema opzionale PTV Plus di ripartizione della coppia, che garantisce un comportamento dinamico ancora più preciso, e le sospensioni Porsche Active Ride che assicurano stabilità. Disponibile, inoltre, anche per la Cayenne S, l’impianto frenante in carboceramica con pinze dei freni verniciate di giallo. Mentre con la funzione Push-to-Pass1, si può disporre di una potenza aggiuntiva fino a 90 kW/122 CV per 10 secondi.

A livello estetico, invece, la vettura è caratterizzata da un frontale e un posteriore progettati appositamente per questo modello, oltre a sottoparaurti anteriori e posteriori specifici in tinta Grigio Vulcano metallizzato, mentre gli inserti e il diffusore sono in tinta con la carrozzeria. A completare l’estetica esterna, poi, anche i cerchi Cayenne S Aero da 20” e ben tredici diversi colori per la carrozzeria. Entrando nell’abitacolo, invece, la linea “Style” propone diverse soluzioni stilistiche ideate dal reparto Exclusive Manufaktur.  L’elemento centrale dell’allestimento è il rivestimento in pelle bicolore Nero e Delgada Green, che caratterizza anche le finiture delle portiere e i sedili Comfort regolabili in 14 posizioni con cinture di sicurezza che riprendono il tema cromatico.

Non mancano, poi, inserti decorativi in alluminio, verniciati in Izabal Green, mentre il volante sportivo GT in pelle nera presenta un marcatore a ore 12 e impunture a punto croce in Delgada Green. Un anello di colore Izabal Green sul modulo dell’airbag e una rotella zigrinata per la selezione della modalità di guida nella stessa tonalità sottolineano invece l’esclusività stilistica degli interni. Sul bracciolo, integrato nel tunnel centrale, c’è infine la scritta “Porsche Exclusive Manufaktur” in rilievo.