Renault 5, con il nuovo aggiornamento l’elettrica guadagna in autonomia

Lieve restyling per il modello elettrico della casa francese: ecco come cambia e quali sono le novità principali.

La gamma della Renault 5 E-Tech si aggiorna. La vettura del brand francese, rinata sulla base dello storico ma evoluta nei contenuti. ha infatti deciso di concedersi un piccolo ritocchino per migliorare le proprie qualità.

E così, ancora prima del debutto previsto al Salone di Parigi, Renault ha diffuso tutti i dettagli delle novità che riguardano il proprio modello elettrico. Con gli ordini che sono già aperti in Francia e presto arriveranno anche negli altri mercati dove la vettura è presente, Italia compresa.

Più autonomia e una nuova entry level

Solo qualche piccolo ritocco, nessun restyling che sconvolge aspetto e contenuti di un modello che sta andando spedito sfruttando anche l’eco di un nome che, nel panorama automobilistico europeo, definire storico può sembrare addirittura riduttivo. E così gli interventi principali dei tecnici della Losanga si sono concentrati soprattutto su aerodinamica e software, migliorando così l’efficienza della vettura stessa. Adesso, infatti, pur mantenendo le stesse batterie da 40 e 52 kWh e i motori da 120 e 150 CV, l’autonomia WLTP sale rispettivamente a 315 e 430 km, rispetto ai precedenti 312 e 410 km. Merito, principalmente, dei miglioramenti aerodinamici ottenuti grazie ad alcune modifiche al sottoscocca, alla nuova configurazione degli specchietti retrovisori ridisegnati e all’ala posteriore.

Oltre a questo, poi, ecco che arriva una nuova versione entry level. L’attuale versione d’ingresso “Five”, infatti, diventa ora più potente sostituendo l’attuale configurazione da 95 CV/40 kWh, con la più versione che adotta il nuovo motore da 80 kW/110 CV abbinata alla batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 36,5 kWh con tecnologia “cell-to-pack”, progettata per ottimizzare la densità energetica in rapporto a dimensioni e peso. Il risultato ottenuto è stato, quindi, quello di avere un‘autonomia nel ciclo WLTP che arriva fino a quota 305 km e uno scatto da 0 a 50 km/h che richiede infatti appena 3,5 secondi.

Inoltre, per offrire una versatilità ancora maggiore, oltre al caricabatterie di bordo da 6,6 kW in corrente alternata (AC), il nuovo allestimento “Five” della Renault 5 E-Tech Electric sarà dotato di serie di un sistema di ricarica in corrente continua (DC) da 80 kW, che ne consente l’utilizzo presso le colonnine di ricarica rapida. Tra le novità introdotte dalla casa francese, poi, figurano anche le nuove colorazioni esterne Flame Red e Metallic Schist Grey, la finitura dorata per i cerchi, inedite grafiche adesive e materiali aggiornati per l’abitacolo. Debutta inoltre un nuovo caricabatterie wireless magnetico e ventilato per smartphone, basato sullo standard Qi2, che consente di ripristinare fino al 50% della capacità della batteria in appena un’ora, prevenendo al contempo il surriscaldamento.

Come per altri modelli del marchio, la nuova Renault 5 E-Tech electric introduce la modalità di guida “Smart”, che sostituisce “MySense”. Questa funzione alterna automaticamente le diverse modalità (Eco, Comfort e Sport) in base allo stile di guida.  Ad evolversi, infine, è anche il sistema dell’infotainment, che introduce l’e-Call 4G, un traffico dati incluso di 2 GB al mese per i primi tre anni e una nuova base di ricarica wireless con sistema di raffreddamento integrato. È stato inoltre eliminato il selettore posto sul volante e, tramite un aggiornamento over-the-air, Google Assistant verrà progressivamente sostituito da Gemini.