Rezvani Dune, la supercar off-road più estrema che mai

Nato su base della Lamborghini Sterrato, il modello in edizione limitata si presenta pronto per affrontare ogni sfida.

Rezvani, negli ultimi anni, si sta segnalando come una realtà più estreme del mondo automobilistico. E con l’ultima creazione ha deciso di tenere fede al nome che si sta facendo. Dopo averla anticipata con una serie di teaser, infatti, il brand ha svelato la nuova Rezvani Dune, un modello nato per affrontare ogni possibile sfida che il fuori strada mette davanti al guidatore

La casa americana, specializzata in elaborazioni estreme, ha quindi deciso di trasformare la Lamborghini Huracán in una supercar da fuoristrada ancora più radicale della stessa Sterrato, che sarà prodotta in soli 7 esemplari. Dando vita a una vettura che non teme neanche le condizioni più estreme come sabbia, pietra o sterrato. E che mantiene inalterate  le prestazione di una supercar.

La supercar per il fuoristrada

Partendo dalla base tecnica della Lamborghini Huracán, quindi, i tecnici del brand hanno stravolto l’auto. La carrozzeria, infatti, è stata completamente ridisegnata con pannelli in fibra di carbonio, carreggiate allargate, presa d’aria sul tetto e un look molto più aggressivo. L’assetto, poi, è stato rialzato di circa 11,5 centimetri rispetto alla Sterrato, aumentando notevolmente la distanza dal suolo. A completare la trasformazione ci sono pneumatici tassellati da 31”, normalmente utilizzati su pick-up e fuoristrada, che possono contare anche sul fianchi rinforzati e un sistema di monitoraggio della pressione. Mentre per evitare inconvenienti è stata installata anche una piastra di protezione sottoscocca.

Essendo una supercar dedicata al fuoristrada, poi, non mancano alcuni dei gadget tipici di quel mondo. Come ad esempio il gancio traino posteriore, così come i ganci di recupero anteriori. Oppure i paraurti rinforzati per mettersi al sicuro da qualsiasi danno. All’interno del veicolo, invece, sedili dal design ergonomico, disponibili in oltre 10 modelli, assicurano il massimo comfort. Con l’ambiente che, nonostante la sua vocazione da fuoristrada, rimane quello di una supercar.

E da supercar è anche il sistema propulsivo che spinge il mezzo. Il cuore pulsante dell’auto, infatti, rimane il motore V10 sovralimentato da 5.2 litri e 800 CV. Grazie alla collaborazione con VF Engineering, azienda americana specializzata nell’elaborazione di motori ad alte prestazioni, il propulsore è stato dotato di un compressore volumetrico che aumenta di quasi 200 CV in più rispetto alla Huracán Sterrato. Il tutto, inoltre, si abbina alla trasmissione con cambio a doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione integrale intelligente permanente.

Un modello esclusivo e fuori dall’ordinario non solo nelle caratteristiche, ma anche nel numero di vetture che saranno prodotte. Rezvani, infatti, ha già fatto sapere che realizzerà soltanto sette esemplari della Dune, tutti costruiti su misura secondo le richieste dei clienti. Le prenotazioni sono già aperte con un deposito rimborsabile di circa 1.300 euro, mentre il prezzo finale non è stato ancora annunciato. Come riferimento, però, è bene ricordare che la Lamborghini Huracán Sterrato aveva un prezzo di listino di poco inferiore a 240.000 euro ed è stata prodotta in 1.499 unità.