Rivian R2, l’elettrica debutta negli USA. Dal 2027 arriverà anche in Europa
- Giornalista Professionista
Il modello della casa americana sarà disponibile prima negli USA e poi sbarcherà nel Vecchio Continente: ecco le sue caratteristiche.
Il mondo delle auto a ruote alte si prepara ad accogliere un nuovo modello. Si tratta dell’elettrica Rivian R2, modello progettato sia per le avventure di tutti i giorni che per i lunghi viaggi, che farà il suo debutto prima sul mercato americano e poi, dal 2027, anche in quello europeo offrendo così una nuova alternativa agli appassionati dei SUV.
Una vettura che, almeno per il mercato degli Stati Uniti, si presenterà con un un prezzo d’attacco di 45.000 dollari – poco meno di 40.000 euro al cambio attuale – nella sua versione entry level per arrivare a un massimo di 57.990 dollari (poco più di 50.000 euro) della versione Performance. Cifre che per il mercato europeo, tenendo conto di tasse locali, omologazioni e dotazioni specifiche, potrebbero essere leggermente più alte.
L’elettrica arriverà anche in Europa
Un modello, la Rivian R2, che si presenterà sul mercato riproponendo lo stile squadrato e i caratteristici fari anteriori a led matrix a sviluppo verticale già visti sui modelli più grandi R1S e R1T. E con misure tipiche del segmento al quale appartiene con una lunghezza di 4,7 metri, una larghezza di 1,9 metri e un’altezza di 1,7 metri. Nonostante le sue dimensioni compatte, che la rendono reattiva negli spazi urbani, il modello non perde poi la sua vocazione off-road, come dimostra l’altezza da terra di ben 24 cm.
Mentre per gli interni i tecnici del marchio hanno studiato un ambiente ricercato con materiali di qualità come finiture in legno, sedili anteriori riscaldati e ventilati. Ogni soluzione, poi, è studiata per la vita di tutti i giorni. Come nel caso del caratteristico lunotto posteriore, che si abbassa completamente nel portellone con la semplice pressione di un pulsante, permettendo di trasportare facilmente anche attrezzature lunghe e particolarmente ingombranti.
La nuova Rivian R2, poi, si presenterà sul mercato in diverse versioni per coprire diverse esigenze. Si parte dalla versione Standard, a singolo motore posteriore con una potenza di 355 CV/261 kW e dedicata a chi percorre molti chilometri grazie a un’autonomia di 555 km. Mentre salendo di livello si trova Rivian R2 Premium, dotata di trazione integrale e con una potenza pari a 456 CV/356 kW e 727 Nm. Numeri che le permettono uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi con un’autonomia di 531 km. Il top di gamma, invece, sarà rappresentato dalla R2 Performance, che avrà due motori elettrici e la trazione integrale, erogando una potenza di 665 CV/489 kW e 825 Nm di coppia, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in appena 3,6 secondi. La batteria da 87,9 kWh, in questo garantisce circa 531 km di autonomia.
Per il 2027, invece, sarà proposta anche la versione Entry Level, che rappresenterà la porta d’accesso al mondo Rivian con una batteria più piccola, un’autonomia di circa 442 km e interni più semplici. Una sfida, quella di Rivian, che punta così a conquistare il grande pubblico non solo americano ma anche quello europeo aumentando la produzione e rispettando i tempi di consegna, soprattutto in Europa dove il marchio dovrà costruire da zero una rete di assistenza e infrastrutture di ricarica adeguate per convincere gli automobilisti del Vecchio Continente.
