Tesla perde lo scettro, BYD diventa il primo costruttore al mondo di auto elettriche

Il costruttore cinese, dopo una lunga rincorsa, nel 2025 ha effettuato il sorpasso ai danni del brand americano diventano leader delle elettriche.

Il 2025 sarà un anno che, nel mondo a quattro ruote, passerà alla storia. Quello appena concluso, infatti, è stato non solo l’anno nel quale le auto elettriche hanno ulteriormente ampliato la platea di automobilisti conquistati, ma soprattutto quello del sorpasso di BYD ai danni d Tesla.

Il costruttore cinese, infatti, è riuscito a concludere la propria corsa su quello americano effettuando il sorpasso. A renderlo ufficiale ci sono i dati di vendita dell’anno appena concluso con il brand di Elon Musk a registrare un calo di oltre l’8% e quello cinese a guadagnare il 27,9% rispetto all’anno precedente. In questo modo Tesla ha dovuto cedere lo scettro diventando, a sua volta, la candidata principale a riprendersi la corona nel 2026.

BYD si prende il trono delle elettriche

Un sorpasso, quello di BYD ai danni Tesla, annunciato ma arrivato soprattutto nell’ultimo trimestre. Proprio in questo periodo, infatti, Tesla ha consegnato complessivamente 418.227 veicoli, pari ad un calo di oltre il 15%. Mentre se si guarda all’intero 2025, l’azienda di Elon Musk ha consegnato 1.636.129 vetture, pari ad una flessione di oltre l’8%. Un calo delle vendite, quello di Tesla, che la stessa azienda aveva previsto anche a seguito dell’eliminazione del credito d’imposta voluta dall’amministrazione Trump. Sul fronte opposto, invece, BYD ha continuato a guadagnare mese dopo mese, con una crescita continua che ha portato il costruttore cinese a chiudere l’anno 2025 con 2.254.714 auto elettriche, un valore pari ad un aumento del 27,9% rispetto al 2024.

Da qui il sorpasso ai danni di Tesla con un divario anche abbastanza netto. I numeri, quindi, sono piuttosto chiari e netti con BYD che, nel 2025, è diventato il primo costruttore di auto elettriche al mondo rompendo un regno, quello di Tesla, che sembrava impossibile da scalfire. Ma c’è di più perché se prende in esame tutto il parco auto elettrificato – vale a dire elettriche, Plug-in e veicoli commerciali – la casa automobilistica cinese ha venduto poco più di 4,6 milioni dei veicoli lo scorso anno. Abbastanza, quindi, per immaginare come, anche nel 2026, BYD possa recitare ancora un ruolo da dominatrice assoluta con Tesla costretta a una crescita record per cercare di recuperare il gap accumulato.

Sarà compito di Tesla, infatti, invertire la rotta. Anche se il 2025, per il marchio americano, è il secondo anno consecutivo con vendite in calo. La casa automobilistica ha da poco lanciato le versioni “Standard” di Model Y e Model 3 ma è ancora tutto da capire il reale gradimento da parte della clientela. Verso la fine del mese di gennaio, Tesla presenterà i dati finanziari del quarto trimestre del 2025 e quindi potrebbe essere l’occasione giusta per annunciare qualche novità per il 2026. Necessaria, a questo punto, se l’obiettivo è quello di riprendersi il trono delle auto elettriche e per lanciare una nuova offensiva al marchio – ma più in generale alle auto cinesi – che sta diventando sempre più popolare aprendo una nuova pagina nella storia delle vetture alimentate a batteria, sempre più pronte a prendersi il palcoscenico scalzando le vecchie endotermiche.