Volvo EX60, il nuovo SUV svedese punta sulla tecnologia

La nuova vettura elettrica a ruote alte si presenta al mondo: ecco come è fatta e tutte le sue caratteristiche.

Volvo è pronta a rivoluzionare il mondo auto. E per farlo ha scelto la nuova EX60, il nuovo SUV elettrico che oltre a rappresentare un modello molto importante per la casa automobilistica svedese può contare sulle ultime tecnologie che il brand ha sviluppato per le sue auto elettriche.

Tecnologie che permettono al mezzo di assicurare un’autonomia fino a 810 km e la possibilità di ricarica ad altissima potenza, velocizzando così il “rifornimento” e riducendo in maniera significativa l’ansia da ricarica che ancora attanaglia molti automobilisti.

Il nuovo SUV che promette di rivoluzionare il mondo auto

Volvo EX60, la cui produzione partirà ad aprile e con un listino che partirà da 65.350 euro, si presenta come una vettura rivoluzionaria. Costruita sulla nuova piattaforma SPA3, specifica per i veicoli elettrici, il modello si presenta con un stile minimalista dove il frontale si caratterizza per fari con la firma luminosa a martello di Thor a pixel. Tanta rilevanza, poi, è stata data alla cura dell’aerodinamica ottenendo un CX di 0,26 e riducendo i consumi, oltre ad incrementare l’autonomia del mezzo. Inoltre un ruolo fondamentale l’ha giocato anche la tecnologia del mega casting nel processo produttivo, grazie alla quale è stato possibile sostituire la realizzazione di centinaia di componenti stampate con una singola fusione di alta precisione, riducendo il peso a tutto vantaggio dei consumi.

Entrando all’interno dell’abitacolo, poi, sono pochissimi i pulsanti fisici. Molte delle funzioni di comandano grazie a funzioni touch, molte racchiuse nel display per l’infotainment da 15” orizzontale. Dietro al volante a due razze multifunzione, in posizione rialzata vicino al parabrezza, è presente poi il quadro strumenti digitale da 11”. Presente anche Gemini, l’assistente AI di Google, perfettamente integrato con l’auto e grazie al quale è possibile intrattenere conversazioni naturali e personalizzate senza dover ricordare comandi specifici. Per la prima volta su una Volvo, poi, c’è anche un impianto include diffusori integrati nei poggiatesta di tutti e quattro i sedili principali. La piattaforma sulla quale si basa tutto l’ecosistema, poi, è la Snapdragon Cockpit. Oltre alla Snapdragon Auto Connectivity di Qualcomm che garantisce agli utenti la connettività necessaria.

La nuova Volvo EX60 arriverà sul mercato in tre diverse varianti. La prima, la P6, offre un singolo motore elettrico da 374 CV e 480 Nm, alimentato da una batteria da 83 kWh che permette di arrivare fino a 620 km di autonomia. Il tutto accelerando da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiungendo la velocità massima 180 km/h. La seconda, invece, è la P10, che ha un doppio motore arrivando a 510 CV e 710 Nm con una batteria da 95 kWh. In questo caso l’autonomia è di 660 km, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,6 secondi e la velocità massima è sempre di 180 km/h.

Infine ci sarà la versione più prestazionale, la P12, che si presenterà con un doppio motore da 680 CV e 790 Nm, una batteria da 117 kWh, 810 km di autonomia, uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e sempre la stessa velocità massima di 180 km/h.

Infine Volvo EX60 disporrà di un‘architettura a 800 V che consentirà di ricaricare ad altissima potenza. Il modello con batteria da 117 kWh può raggiungere i 370 kW di picco. Con le altre batterie da 83 e 95 kWh si può ricaricare fino a 320 kW e 370 kW. In corrente alternata, fino a 22 kW. Per gli avanzati sistemi di assistenza alla guida, infine, Volvo ha scelto la piattaforma NVIDIA Drive attraverso la quale saranno possibili gli aggiornamenti OTA che consentiranno alla casa automobilistica di migliorare le funzioni già esistenti, oltre ad introdurne di nuove nel corso del tempo.