Volvo FL Eletrics, il camion urbano a zero emissioni

La casa svedese, una delle prime ad usare la tecnologia elettrificata sui propri trucks, presenta il nuovo camion per la città: ecco le sue caratteristiche.

Lo sviluppo delle mobilità elettrica sta modificando non solo le abitudini di tutti coloro che guidano un mezzo motorizzato, ma anche le abitudini delle città. Sono sempre di più, infatti, i veicoli che pur di circolare in ambiente urbano ed aggirare i divieti del traffico o i blocchi della circolazione, puntano su una motorizzazione elettrica.

Tra questi ci sono anche i camion. E in particolare Volvo che ha deciso di ampliare la propria strategia elettrica grazie al nuovo Volvo FL Electric, una variante pensata espressamente per i trasporti urbani la cui produzione inizierà nella seconda metà del 2026. Un modello che punta su compattezza, flessibilità e zero emissioni allo scarico, rispondendo alle esigenze di consegna nei centri cittadini più congestionati.

Il camion che rispetta l’ambiente

Volvo FL Electric, infatti, è stato uno dei primi medi della gamma Volvo Trucks a passare a una trasmissione completamente elettrica e, nel tempo, ha conquistato numerose aziende grazie alla capacità di muoversi con disinvoltura anche nelle strade strette. Le sue dimensioni compatte sono ideali per affrontare le strette strade cittadine per le consegne porta a porta, mentre la trasmissione elettrica riduce al minimo i livelli di rumorosità e azzera le emissioni allo scarico.

L’adozione della nuova versione da 14 tonnellate, inoltre, introduce un equilibrio rinnovato tra carico utile, autonomia e configurazioni disponibili. Un modello, quindi, nato per rispondere alle mutate esigenze non solo del trasporto su gomma, ma soprattutto a una viabilità cittadina sempre più congestionata.

Alla base della sua creazione c’è un principio piuttosto semplice, ossia quello di scegliere una batteria realmente necessaria per massimizzare la produttività e preservare il carico utile. Ecco, quindi, che ad alimentare il powertrain elettrico da 180 kW è stata posta una batteria da 145 kWh di energia utile, perfetta per muoversi in città senza preoccuparsi della ricarica. Il nuovo FL Electric, infatti, arrivano a 200 km di autonomia, variabile in base al carico, allo stile di guida e alle condizioni esterne. Mentre per la ricarica bastano poco meno di un’ora e mezza per salire all’80% partendo dal 20% con otto unità batteria, un valore che facilita i cicli giornalieri tipici della distribuzione urbana.

La nuova architettura, inoltre, prevede passi compresi tra 3.800 e 6.500 mm, diverse configurazioni di assi e un layout batterie che non interferisce con gli eventuali allestimenti. A questo si aggiunge una larghezza del veicolo fino a 2,4 m, utile per aumentare agilità e manovrabilità in città. Con un’altezza da terra che è di 240 mm.

Un mezzo, quindi, nato per muoversi in città senza ostacoli e sfruttando la sua propulsione elettrica che gli consente di circolare anche durante i blocchi del traffico, imposti sempre più spesso dai sindaci per limitare l’inquinamento atmosferico specialmente nei centri urbani più sviluppati. E soprattutto in grado di trasportare il mondo delle consegne su gomma, di ogni genere, a un livello superiore senza produrre inquinamento.